Kiinalainen ammattimainen Common Rail -järjestelmän testaaja, injektorin solenoidi, piezo-suuttimen testaustyökalu, dieselin testauslaitteiden diagnostiikkatyökalu

Lyhyt kuvaus:

CRS-618C-testipenkki on erikoislaite korkeapaineisten Common Rail -pumppujen ja -suuttimien suorituskyvyn testaamiseen. Sillä voidaan testata Common Rail -pumppuja, BOSCH-, SIEMENS-, DELPHI- ja DENSO-suuttimia sekä pietsosähköisiä suuttimia. Se testaa Common Rail -suuttimia ja pumppuja virtausanturilla tarkemmalla ja vakaammalla mittauksella. Siihen voidaan lisätä EUI/EUP-järjestelmä ja CAT 320D -pumppu.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Ensisijainen tavoitteemme on aina tarjota asiakkaillemme vakava ja vastuullinen pienyrityssuhde, tarjoten heille henkilökohtaista huomiota kiinalaisten ammattimaisten Common Rail -järjestelmän testaajien, ruiskutussolenoidien, pietsosähköisten ruiskutuslaitteiden testauslaitteiden ja dieselmoottorien testauslaitteiden osalta. Laajan valikoiman, huippulaadukkaan laitteiden, kohtuullisten hintojen ja erinomaisen tuen ansiosta olemme paras liikekumppanisi. Toivotamme tervetulleeksi uudet ja entiset potentiaaliset asiakkaat kaikista elämänaloista ottamaan meihin yhteyttä tulevia pienyrityskeskusteluja ja yhteisten saavutusten saavuttamiseksi!
Ensisijainen tavoitteemme on aina tarjota asiakkaillemme vakavasti otettava ja vastuullinen pienyrityssuhde, jossa huomioimme jokaisen yksilöllisesti.Kiinan Common Rail -järjestelmän testaaja ja injektorisolenoidi piezo-injektoritestauslaiteNoudatamme rehellistä, tehokasta ja käytännöllistä, kaikkia hyödyttävää toimintatapaa sekä ihmiskeskeistä liiketoimintafilosofiaa. Tavoitteenamme on aina erinomainen laatu, kohtuullinen hinta ja asiakastyytyväisyys! Jos olet kiinnostunut tuotteistamme, ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja!
CRS-618C-testipenkki on erikoislaite korkeapaineisten Common Rail -pumppujen ja -suuttimien suorituskyvyn testaamiseen. Sillä voidaan testata Common Rail -pumppuja, BOSCH-, DENSO-, DELPHI- ja SIEMENS-suuttimia sekä pietsosähköisiä suuttimia. Tämän perusteella siihen voidaan myös asentaa lisävarusteena saatava EUI/EUP-testijärjestelmä. Se simuloi täysin Common Rail -moottorin ruiskutusperiaatetta. Suuri lähtövääntömomentti, erittäin alhainen melutaso. Se testaa Common Rail -suuttimia ja pumppua virtausmittarin anturilla tarkemmalla ja vakaammalla mittauksella. Pumpun nopeutta, ruiskutuspulssin leveyttä, öljyn mittausta ja kiskonpainetta ohjataan teollisuustietokoneella reaaliajassa. Se sisältää yli 4000 erilaista dataa tietokoneella. 19 tuuman LCD-näyttö tekee tiedoista selkeämpiä. Edistyksellinen teknologia, vakaa suorituskyky, tarkka mittaus ja kätevä käyttö.

CRS-618C voi tarjota etätukea internetin kautta ja tehdä huollosta helppoa.

Ominaisuus

1. Pääkäyttö ottaa nopeuden muutoksen käyttöön taajuuden muutoksen avulla.

2. Teollisuustietokoneen reaaliaikainen ohjaus, Windows-käyttöjärjestelmä. Suorita etätuki internetin kautta ja tee huollosta helppoa.

3. Öljyn määrä mitataan virtausmittarin anturilla ja näytetään 19 tuuman LCD-näytöllä.

4. Ajosignaalin prosenttiosuutta voidaan säätää.

5. Alkuperäinen BOSCH-kisko, DRV kiskon paineen säätöön, jota voidaan testata reaaliajassa ja säätää automaattisesti. Se sisältää korkeapainesuojaustoiminnon.

6. Öljyn lämpötilaa säädetään pakkojäähdytysjärjestelmällä.

7. Injektorin käyttösignaalin pulssinleveyttä voidaan säätää.

8. Oikosulkusuojaustoiminto.

9.Plexiglass-suojaovi, helppo käyttö, turvallinen suoja.

2. Ominaisuudet

(1) Päämoottorin käyttölaite käyttää muuttuvaa taajuusnopeuden säätöä;

(2) Teollisuustietokoneen reaaliaikainen ohjaus, Win7-käyttöjärjestelmä. Etävianmääritys voidaan toteuttaa, mikä tekee laitteiden huollosta kätevämpää ja nopeampaa;

(3) Öljymäärä mitataan tarkalla virtausanturilla ja näytetään 19 tuuman LCD-näytöllä;

(4) Käytä DRV:tä kiskopaineen ohjaamiseen, kiskopaineen mittaamiseen reaaliajassa, kiskopaineen suljetun silmukan ohjaamiseen ja korkeajännitesuojaustoiminnon käyttämiseen;

(5) Injektorin käyttösignaalin pulssinleveys on säädettävissä;

(6) Onko siinä oikosulkusuojaustoiminto?

(7) EUI/EUP-järjestelmä voidaan yhdistää;

(8) Pystyy havaitsemaan CAT 320D -korkeapaineisen Common Rail -pumpun ja Common Rail -suuttimen;

(9) Se pystyy havaitsemaan tavallisten injektorin solenoidiventtiilien resistanssin ja induktanssin;

(10) Pietsosähköisen injektorin kapasitanssi voidaan havaita;

(11) Polttoainesuuttimen avautumispaine voidaan testata;

(12) Korkea paine voi nousta 2600 baariin;

(13) Kauko-ohjaus mahdollinen;

(14) Ohjelmistotiedot voidaan päivittää verkossa.

3. Toimintos

(1) Yhteispaineruiskupumpun tunnistus

1. Testausmerkit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Testaa pumpun tiiviys;

3. Mittaa pumpun sisäinen paine;

4. Tunnista pumpun proportionaalinen solenoidiventtiili;

5. Testaa pumpun öljynsiirtopumpun suorituskyky;

6. Mittaa pumpun virtausnopeus;

7. Mittaa kiskon paine reaaliajassa.

(2) Yhteispaineruiskutussuuttimien tarkastus

1. Testausmerkit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, pietsosähköiset suuttimet;

2. Pystyy havaitsemaan yhteispaineruiskutussuuttimien tiivistymisen;

3. Mittaa injektorin dynaaminen öljyn paluutilavuus;

4. Mittaa injektorin suurin öljymäärä;

5. Mittaa injektorin käynnistysöljyn tilavuus;

6. Mittaa injektorin keskinopeuksisen öljyn määrä;

7. Mittaa injektorin esiruiskutus;

8. Osaa hakea, tallentaa ja luoda tietokantaa.

(3) Valinnaiset toiminnot

1. Valinnainen tunnistusyksikkö, pumppu/pumpun suutin;

2. Valinnaiset QR-koodit ja IMA-koodit Boschilta, Densolta, Delphiltä ja Siemensiltä;

3. Valinnainen polttoaineen ruiskutussuuttimen vasteaika BIP.

4. Valinnainen toiminto injektorin avautumispaineen (NOP) testaamiseksi.

5. Valinnainen toiminto injektorin avauspulssin leveyden MDP testaamiseksi.

4. Tekniset parametrit

(1) Pulssinleveys: 100–4000 μs;

(2) Polttoaineen lämpötila: 40 ± 2 ℃;

(3) Kiskopaine: 0–2600 bar;

(4) Testiöljyn suodatustarkkuus: 5μ;

(5) Öljyn lämpötilan säätö: lämmitys/jäähdytys

(6) Tulojännite: 3-vaihe 380V tai 3-vaihe 220V;

(7) Testipenkin nopeus: 100–3500 rpm;

(8) Polttoainesäiliön tilavuus: 40L;

(9) Yhteispaineruiskutuspumppu: BOSCH CP3.3;

(10) Ohjauspiirin jännite: DC24V/DC12V;

(11) Vauhtipyörän inertia: 0,8KG.M2;

(12) Keskipisteen korkeus: 125 mm;

(13) Moottorin lähtöteho: 11 kW;

(14) Mitat (mm): 1100 (P) × 800 (L) × 1700 (K).

Toimitamme ammattimaisesti Common Rail -osia 10 vuoden ajan, yli 2000 erilaista mallinumeroa varastossa.
lisätietoja, ota yhteyttä minuun.

Tuotteitamme on myyty moniin maihin, ja asiakkaat ovat ottaneet ne vastaan.

pakkaus
pakkaus1

Tuotteidemme laatu on testattu useiden asiakkaiden toimesta, joten tilaathan meiltä varmasti.

2222
pakkaus3Ensisijainen tavoitteemme on aina tarjota asiakkaillemme vakava ja vastuullinen pienyrityssuhde, tarjoten heille henkilökohtaista huomiota kiinalaisten ammattimaisten Common Rail -järjestelmän testaajien, ruiskutussolenoidien, pietsosähköisten ruiskutuslaitteiden testauslaitteiden ja dieselmoottorien testauslaitteiden osalta. Laajan valikoiman, huippulaadukkaan laitteiden, kohtuullisten hintojen ja erinomaisen tuen ansiosta olemme paras liikekumppanisi. Toivotamme tervetulleeksi uudet ja entiset potentiaaliset asiakkaat kaikista elämänaloista ottamaan meihin yhteyttä tulevia pienyrityskeskusteluja ja yhteisten saavutusten saavuttamiseksi!
Kiinalainen ammattilainenKiinan Common Rail -järjestelmän testaaja ja injektorisolenoidi piezo-injektoritestauslaiteNoudatamme rehellistä, tehokasta ja käytännöllistä, kaikkia hyödyttävää toimintatapaa sekä ihmiskeskeistä liiketoimintafilosofiaa. Tavoitteenamme on aina erinomainen laatu, kohtuullinen hinta ja asiakastyytyväisyys! Jos olet kiinnostunut tuotteistamme, ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja!


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi: