Kiinalainen ammattimainen Nt300c-dieselmoottorin Common Rail -ruiskutus- ja pumpputestaussimulaattori, CRDi-testeri

Noudatamme yleensä perusperiaatetta ”Laatua ennen kaikkea, arvovaltaa ennen kaikkea”. Olemme sitoutuneet tarjoamaan kuluttajillemme kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ja laadukkaita tuotteita, nopeaa toimitusta ja ammattitaitoista tukea kiinalaiselle ammattimaiselle Nt300c-dieselmoottorin Common Rail -ruiskutus- ja pumpputestaussimulaattorille sekä CRDi-testerille. Odotamme vilpittömästi vaihtoa ja yhteistyötä kanssanne. Jatketaan eteenpäin käsi kädessä ja saavutetaan win-win-tilanne.
Noudatamme yleensä perusperiaatetta ”Laatu ensin, arvovalta korkein”. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemme kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ja laadukkaita tuotteita, nopeaa toimitusta ja ammattitaitoista tukea.Kiinan Common Rail -suuttimien ja pumppujen testisimulaattori ja CRDi-testeriYlivertaisen ja poikkeuksellisen palvelun ansiosta olemme kehittyneet hyvin yhdessä asiakkaidemme kanssa. Asiantuntemuksemme ja tietotaitomme takaavat, että nautimme aina asiakkaidemme luottamuksen liiketoiminnassamme. "Laatu", "rehellisyys" ja "palvelu" ovat periaatteemme. Uskollisuutemme ja sitoumuksemme pysyvät kunnioittavasti palveluksessasi. Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi lisätietoja.
CRS-206C-yhteispaineruiskutustestipenkki on uusin itsenäisesti tutkittu erikoislaitteemme korkeapaineisten yhteispaineruiskutussuuttimien suorituskyvyn testaamiseen. Sillä voidaan testata BOSCHin, SIEMENSin, DELPHIn ja DENSOn yhteispaineruiskutussuuttimia. Se simuloi täysin yhteispaineruiskutusmoottorin ruiskutusperiaatetta ja pääkäyttö mukautuu nopeuden muutoksiin taajuuden muutoksen mukaan. Suuri lähtömomentti, erittäin alhainen melutaso ja vakaa kiskon paine. Pumpun nopeutta, ruiskutuspulssin leveyttä ja kiskon painetta ohjataan WIN7-järjestelmällä reaaliajassa. Tiedot saadaan myös tietokoneella. 12 tuuman LCD-näyttö tekee tiedoista selkeämpiä. Yli 2000 erilaista suuttimen dataa voidaan hakea ja käyttää. Tulostustoiminto on valinnainen. Sitä voidaan säätää käyttösignaalilla, korkea tarkkuus, pakkojäähdytysjärjestelmä ja vakaa suorituskyky.
Ominaisuus
1. Pääkäyttö ottaa nopeuden muutoksen käyttöön taajuuden muutoksen avulla.
2. Teollisuustietokoneen reaaliaikainen ohjaus, WIN7-järjestelmä.
3. Öljyn määrä mitataan tarkalla virtausmittarilla ja näytetään 12 tuuman LCD-näytössä.
4. Kiskopaineen säätöä voidaan testata reaaliajassa ja säätää automaattisesti, se sisältää korkeapainesuojaustoiminnon.
5. Tietoja voidaan hakea, tallentaa ja tulostaa (valinnainen).
6. Injektorin käyttösignaalin pulssinleveyttä voidaan säätää.
7. Pakotettu jäähdytysjärjestelmä.
8. Oikosulkusuojaustoiminto.
9. Tietojen päivittäminen on kätevämpää.
10. Korkeapaine saavuttaa 2500 baaria DRV:llä.
11. Sitä voidaan ohjata kaukosäätimellä.
12.Se käyttää AC 220V yksivaiheista virtalähdettä.
Toiminto
testimerkki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutussuuttimen tiiviys.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen esiruiskutusta.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen enimmäisöljymäärä.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen käynnistysöljyn määrä.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskun keskimääräistä öljymäärää.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen takaisinvirtausöljyn määrä.
Tietoja voi hakea, tallentaa ja tulostaa (valinnainen).

QR-kooditoiminto.

BIP-toiminto (valinnainen).

Tekninen parametri
Pulssinleveys: 0,1–3 ms säädettävissä.
Polttoaineen lämpötila: 40 ± 2 ℃.
Kiskopaine: 0–2500 bar.
Testiöljynsuodattimen tarkkuus: 5μ.
Syöttöteho: yksivaiheinen 220 V:n virta
Pyörimisnopeus: 100–3000 rpm.
Öljysäiliön tilavuus: 30 litraa.
Kokonaismitat (MM): 900 × 800 × 800.
Paino: 170 kg.

CRS-206C-yhteispaineruiskutustestipenkki on uusin itsenäisesti tutkittu erikoislaitteemme korkeapaineisten yhteispaineruiskutussuuttimien suorituskyvyn testaamiseen. Sillä voidaan testata BOSCHin, SIEMENSin, DELPHIn ja DENSOn yhteispaineruiskutussuuttimia. Se simuloi täysin yhteispaineruiskutusmoottorin ruiskutusperiaatetta ja pääkäyttö mukautuu nopeuden muutoksiin taajuuden muutoksen mukaan. Suuri lähtömomentti, erittäin alhainen melutaso ja vakaa kiskon paine. Pumpun nopeutta, ruiskutuspulssin leveyttä ja kiskon painetta ohjataan WIN7-järjestelmällä reaaliajassa. Tiedot saadaan myös tietokoneella. 12 tuuman LCD-näyttö tekee tiedoista selkeämpiä. Yli 2000 erilaista suuttimen dataa voidaan hakea ja käyttää. Tulostustoiminto on valinnainen. Sitä voidaan säätää käyttösignaalilla, korkea tarkkuus, pakkojäähdytysjärjestelmä ja vakaa suorituskyky.
Ominaisuus
1. Pääkäyttö ottaa nopeuden muutoksen käyttöön taajuuden muutoksen avulla.
2. Teollisuustietokoneen reaaliaikainen ohjaus, WIN7-järjestelmä.
3. Öljyn määrä mitataan tarkalla virtausmittarilla ja näytetään 12 tuuman LCD-näytössä.
4. Kiskopaineen säätöä voidaan testata reaaliajassa ja säätää automaattisesti, se sisältää korkeapainesuojaustoiminnon.
5. Tietoja voidaan hakea, tallentaa ja tulostaa (valinnainen).
6. Injektorin käyttösignaalin pulssinleveyttä voidaan säätää.
7. Pakotettu jäähdytysjärjestelmä.
8. Oikosulkusuojaustoiminto.
9. Tietojen päivittäminen on kätevämpää.
10. Korkeapaine saavuttaa 2500 baaria DRV:llä.
11. Sitä voidaan ohjata kaukosäätimellä.
12.Se käyttää AC 220V yksivaiheista virtalähdettä.
Toiminto
testimerkki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutussuuttimen tiiviys.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen esiruiskutusta.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen enimmäisöljymäärä.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen käynnistysöljyn määrä.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskun keskimääräistä öljymäärää.
Testaa korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen takaisinvirtausöljyn määrä.
Tietoja voi hakea, tallentaa ja tulostaa (valinnainen).

Tekninen parametri
Pulssinleveys: 0,1–3 ms säädettävissä.
Polttoaineen lämpötila: 40 ± 2 ℃.
Kiskopaine: 0–2500 bar.
Testiöljynsuodattimen tarkkuus: 5μ.
Syöttöteho: yksivaiheinen 220 V:n virta
Pyörimisnopeus: 100–3000 rpm.
Öljysäiliön tilavuus: 30 litraa.
Kokonaismitat (MM): 900 × 800 × 800.
Paino: 170 kg.

Toimitamme ammattimaisesti Common Rail -osia 10 vuoden ajan, yli 2000 erilaista mallinumeroa varastossa.
lisätietoja, ota yhteyttä minuun.

Tuotteitamme on myyty moniin maihin, ja asiakkaat ovat ottaneet ne vastaan.

Tuotteidemme laatu on testattu useiden asiakkaiden toimesta, joten tilaathan meiltä varmasti.

Noudatamme yleensä perusperiaatetta ”Laatua ennen kaikkea, arvovaltaa ennen kaikkea”. Olemme sitoutuneet tarjoamaan kuluttajillemme kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ja laadukkaita tuotteita, nopeaa toimitusta ja ammattitaitoista tukea kiinalaiselle ammattimaiselle Nt300c-dieselmoottorin Common Rail -ruiskutus- ja pumpputestaussimulaattorille sekä CRDi-testerille. Odotamme vilpittömästi vaihtoa ja yhteistyötä kanssanne. Jatketaan eteenpäin käsi kädessä ja saavutetaan win-win-tilanne.
Kiinalainen ammattilainenKiinan Common Rail -suuttimien ja pumppujen testisimulaattori ja CRDi-testeriYlivertaisen ja poikkeuksellisen palvelun ansiosta olemme kehittyneet hyvin yhdessä asiakkaidemme kanssa. Asiantuntemuksemme ja tietotaitomme takaavat, että nautimme aina asiakkaidemme luottamuksen liiketoiminnassamme. "Laatu", "rehellisyys" ja "palvelu" ovat periaatteemme. Uskollisuutemme ja sitoumuksemme pysyvät kunnioittavasti palveluksessasi. Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi lisätietoja.