Common rail -järjestelmän testaajajoka voi simuloida moottorin elektronista ohjausyksikköä (ECU) antamaan ajosignaalin korkeapaineisen yhteispaineruiskutuspumpun ja solenoidiventtiilin ohjaamiseksi. Yhdistettynä perinteiseen korkeapainepumpun testipenkkiin, se käyttää korkeapaineista yhteispaineruiskutuspumppua korkeapaineisena polttoainelähteenä suuttimen testaamiseen ja päättää ruiskutustoimituksen, paluupolttoaineen toimituksen ja ruiskutussuuttimen sumuttamisen testauksen eri yhteispaineruiskutuspaineilla ja -taajuudella. Testaamalla korkeapaineisen polttoaineen toimitusta eri nopeudella ja eri paineella, se voi testata korkeapainepumpun tilanteen.
Toiminnot:
1. Polttoainepumpun ohjausmoduulin ja suuttimen ohjausmoduulin yhdistäminen.
2. Polttoainepumpun ohjausmoduuli sisältää 2 sarjaa itsenäistä ohjaavaa PWM-lähtöä, yhteispaineanturin signaalituloa ja lisää uuden toiminnon ohjata 3 DRV-venttiiliä samanaikaisesti.
3. Injektorin ohjausmoduuli sisältää 1 sarjan sähkömagneettisia keloja, jotka ohjaavat lähtöä.
4. Näyttö 5,7 tuuman näytöllä. Toiminta kätevää ja suoraa.
Sovellukset:
Polttoaineen ruiskutustaajuus ja polttoaineen ruiskutuspulssin leveys ovat säädettävissä. Ajosignaalissa on oikosulkusuojaus. Tämä testeri on varustettu täydellisillä liittimillä.
Polttoainepumpun testaus
pumppu: CP1, CP2, CP3
pumppu: Common rail -pumppu (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pumppu: HP3, HP4, HP0,
Polttoainesuuttimen testaus
Sähkömagneettisten kelojen ohjaus
Korkeajänniteajo: Common rail -suutin
Pienjännitekäyttö: Pietsosuutin
