Asiakkaamme ovat hyväksyneet uuden mallin Common Rail CRI CRP EUI/EUP -testipenkki CRS-618C

Uuden mallin testipenkki CRS-618C on käynnistetty marraskuusta 2023 lähtien, ja muutaman kuukauden kuluttua se on saanut asiakkaidemme laajan hyväksynnän hyvällä palautteella.Se täyttää CRI CRP EUI/EUP -testin vaatimukset ja tiivistetyn tilavuuden, mikä auttaa säästämään toimituskuluja ja työtilaa.Rajoittamaton QR-koodaustoiminto on nyt ilmainen, Teamviewer auttaa kaikessa teknisessä tuessa.Teknikkomme voi ottaa sinuun yhteyttä 24 tunnin sisällä, jos sinulla on epäilyksiä tai ongelmia koneen kanssa.

CRS-618C korkeapaineinen yhteispaineruiskutuspenkki on uusin integroitu laite, jonka yhtiömme on kehittänyt korkeapaineisten yhteispaineruiskujen ja -suuttimien suorituskyvyn testaamiseen.Se voi testata eri valmistajien (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) pumppujen ja suuttimien sekä pietsosähköisten suuttimien suorituskykyä.Tämä laite simuloi täysin korkeapaineisen yhteispaineruiskutusmoottorin ruiskutusjärjestelmän periaatetta.Päätaajuusmuuttaja käyttää kehittynyttä taajuusmuunnosnopeuden säätötekniikkaa suurella ulostulomomentilla ja erittäin alhaisella melulla.Common rail -pumppu ja injektori testataan tuoduilla virtausantureilla, ja testinopeus on nopea, mittaus on tarkempi ja vakaampi;se voidaan varttaa EUI/EUP-järjestelmällä, ja se voi havaitaCAT 320Dyhteispaineruiskutuspumppu.Öljypumpun nopeutta, ruiskutuspulssin leveyttä, öljymäärää ja testipenkin kiskon painetta ohjataan teollisuustietokoneella reaaliajassa tietojen keräämiseksi.19 tuuman LCD-näyttö näyttää selkeämmin, ja siinä on yli 4 000 erilaista sisäänrakennettua virheenkorjaustietoa, joista voidaan kysyä ja tulostaa (valinnainen).Työ on luotettavaa ja vakaata, ja ohjaustarkkuus on korkea.Kuori on käsitelty ja valmistettu CNC-laitteistolla, joka on kaunis ja kestävä.

Tämä laite voi suorittaa vikojen etädiagnoosin, mikä tekee ylläpidosta nopeampaa ja mukavampaa.

2. Ominaisuudet

(1) Pääkoneistossa on vaihteleva taajuuden nopeussäätö;

(2) Teollisuuden tietokoneiden reaaliaikainen ohjaus, win7-käyttöjärjestelmä.Etävikadiagnoosi voidaan toteuttaa, mikä tekee laitteiden huollosta helpompaa ja nopeampaa;

(3) Öljyn määrä mitataan erittäin tarkalla virtausanturilla ja näytetään 19 tuuman LCD-näytöllä;

(4) KäyttöDRVkiskon paineen ohjaamiseen, kiskon paineen mittaamiseen reaaliajassa, kiskon paineen tiiviiseen hallintaan ja korkeajännitesuojatoimintoon;

(5) Ruiskun ohjaussignaalin pulssin leveys on säädettävissä;

(6) Siinä on oikosulkusuojaustoiminto;

(7) EUI/EUP-järjestelmä voidaan varttaa;

(8) Voi havaita CAT 320D korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen ja yhteispaineruiskuttimen;

(9) Se voi havaita tavallisten injektorisolenoidiventtiilien resistanssin ja induktanssin;

(10) Pietsosähköisen injektorin kapasitanssi voidaan havaita;

(11) Polttoainesuuttimen avautumispaine voidaan testata;

(12) Korkea paine voi saavuttaa 2600 bar;

(13) Kaukosäädin mahdollista;

(14) Ohjelmistotiedot voidaan päivittää verkossa.

3. Toimintos

(1) Common rail -pumpun havaitseminen

1. Testausmerkit:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Testaa pumpun tiiviys;

3. Tunnista pumpun sisäinen paine;

4. Tunnista pumpun suhteellinen solenoidiventtiili;

5. Testaa pumpun öljynsiirtopumpun suorituskyky;

6. Tunnista pumpun virtausnopeus;

7. Mittaa kiskon paine reaaliajassa.

(2) Common rail -suuttimien tarkastus

1. Testausmerkit: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, pietsosähköiset injektorit;

2. Pystyy havaitsemaan yhteispaineruiskuttimien tiivistyksen;

3. Mittaa ruiskun dynaaminen öljyn paluutilavuus;

4. Mittaa suuttimen suurin öljytilavuus;

5. Mittaa ruiskun aloitusöljytilavuus;

6. Mittaa ruiskutussuuttimen keskinopean öljymäärä;

7. Mittaa suuttimen esiruiskutus;

8. Voi etsiä, tallentaa ja luoda tietokantaa.

(3) Valinnaiset toiminnot

1. Valinnainen tunnistusyksikön pumppu/pumpun suutin;

2. Valinnaiset QR- ja IMA-koodit Boschilta, Densolta, Delphiltä ja Siemensiltä;

3. Valinnainen polttoainesuuttimen vasteaika BIP.

4. Valinnainen toiminto injektorin avautumispaineen NOP testaamiseen.

5. Valinnainen toiminto injektorin avautumispulssin leveyden MDP testaamiseen.

4. Tekniset parametrit

(1) Pulssin leveys: 100 ~ 4000 μs;

(2) Polttoaineen lämpötila: 40±2 ℃;

(3) Kiskon paine: 0 ~ 2600 bar;

(4) Testiöljyn suodatustarkkuus: 5 μ;

(5) Öljyn lämpötilan säätö: lämmitys/jäähdytys

(6) Syöttövirtalähde: 3-vaiheinen 380V tai 3-vaiheinen 220V;

(7) Testipenkin nopeus: 100-3500 rpm;

(8) Polttoainesäiliön tilavuus: 40 litraa;

(9) Common rail -pumppu: BOSCH CP3.3;

(10) Ohjauspiirin jännite: DC24V/DC12V;

(11) Vauhtipyörän inertia: 0,8KG.M2;

(12) Keskikorkeus: 125 mm;

(13) Moottorin lähtöteho: 7,5 tai 11 kW;

(14) Mitat (MM): 1100 (P) × 800 (L) × 1700 (K).