Common rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmä näyttää samanlaiselta kuin bensiinimoottorin ruiskutusperiaate, eli polttoaineputkeen on kytketty useita polttoainesuuttimia ja mikä polttoaineen ruiskutussuutin on ruiskutettava, avataan. Kyllä, voimme periaatteessa ymmärtää sen näin. Tämä tila on paljon yksinkertaisempi kuin kaksi edellistä. Tärkeintä on, että polttoaineen ruiskutuspainetta ja ruiskutuksen ajoitusta ohjataan itsenäisesti ilman vaikutusta. Tämä varmistaa, että ruiskutuspaine on riittävä koko ajan, ja useita injektioita voidaan tehdä hyvin lyhyessä ajassa.
Esimerkiksi kaksi ensimmäistä polttoaineen ruiskutustekniikkaa ovat samankaltaisia kuin ulkomaalaisten nyrkkeily: voiman käyttäminen raskaaseen lyöntiin kestää kauan ja kestää kauan odottaa jalkaa lyöntiin; Common rail -järjestelmä on jossain määrin samanlainen kuin loistava Wing Chun Boxing, joka korostaa lyhyyttä, tasaisuutta ja nopeutta, ja se voi tuottaa voimakasta "tuuman voimaa" odottamatta ja voi "räjähtää", kuten Donnie Yenin esittämä Yen Yen, jotta se voi yhdistää iskee lyhyessä ajassa. Ja me kaikki tiedämme: Mestari Ye voi voittaa länsimaiset nyrkkeilijät.
Nykyiset dieselautot tai maastoautot tulisi varustaa yhteispaineruiskutusjärjestelmällä, jotta niitä voidaan kutsua "edistyneiksi". Common rail -järjestelmällä on yksinkertainen rakenne ja hyvä vaikutus. Suurin tekninen vaikeus piilee komponenteissa, jotka kestävät erittäin korkeaa painetta, ja polttoaineen ruiskutussuuttimissa, jotka takaavat tarkan polttoaineen ruiskutuksen. Common rail -järjestelmä on nyt kehitetty kolmanteen sukupolveen, ja ruiskutuspainetta voidaan ohjata mielensä mukaan. Ruiskutuspainetta voidaan säätää välillä 20 MPa - 200 MPa, ja hyötysuhde on vieläkin korkeampi.
Yrityksemme ammattimainen tarjontabosch denso delfoiCaterpillar siemens diesel varaosat, kuten pumppu, injektori, suutin, venttiili, anturi ja niin edelleen.
tervetuloa tilaamaan.
Postitusaika: 07.04.2023
