Yhteispaineruiskutusjärjestelmä muistuttaa bensiinimoottorin ruiskutusperiaatetta, eli polttoaineputkeen on kytketty useita polttoaineen ruiskuttimia, ja ruiskutettava polttoaineen ruiskutin avataan. Kyllä, voimme periaatteessa ymmärtää sen tällä tavalla. Tämä tila on paljon yksinkertaisempi kuin kaksi edellistä. Keskeistä on, että polttoaineen ruiskutuspainetta ja ruiskutusaikaa säädetään itsenäisesti ilman minkäänlaista vaikutusta. Tämä varmistaa, että ruiskutuspainetta on aina riittävästi ja useita ruiskutuksia voidaan tehdä hyvin lyhyessä ajassa.
Esimerkiksi kaksi ensimmäistä polttoaineen ruiskutustekniikkaa ovat samankaltaisia kuin ulkomaalaisten nyrkkeilyssä: voiman aikaansaaminen raskaaseen lyöntiin vie kauan aikaa, ja jalasta lyöntiin odottaminen kestää kauan; yhteispaineruiskutusjärjestelmä on jossain määrin samanlainen kuin loistavassa Wing Chun -nyrkkeilyssämme. Nyrkkeily korostaa lyhyyttä, tasaisuutta ja nopeutta, ja se voi tuottaa voimakasta "tuuman voimaa" odottamatta ja voi "räjähtää", kuten Donnie Yenin esittämä Yen Yen, tehdäkseen yhdistettyjä iskuja lyhyessä ajassa. Ja me kaikki tiedämme: Mestari Ye voi voittaa länsimaiset nyrkkeilijät.
Nykyisissä dieselautoissa tai katumaastureissa tulisi olla yhteispaineruiskutusjärjestelmä, jotta niitä voitaisiin kutsua "edistyksellisiksi". Yhteispaineruiskutusjärjestelmällä on yksinkertainen rakenne ja hyvä teho. Suurin tekninen vaikeus on komponenttien kestävyydessä erittäin korkeaa painetta ja polttoaineen ruiskutuksessa tarkan ruiskutuksen takaavissa suuttimissa. Yhteispaineruiskutusjärjestelmä on nyt kehitetty kolmanteen sukupolveen, ja ruiskutuspainetta voidaan säätää halutessa. Ruiskutuspainetta voidaan säätää 20 MPa:sta 200 MPa:han, ja hyötysuhde on vieläkin korkeampi.
Yrityksemme ammattimainen toimitusBosch Denso delfoiCaterpillar Siemens -dieselin varaosat, kuten pumppu, injektori, suutin, venttiili, anturi ja niin edelleen.
tervetuloa tilaamaan.
Julkaisun aika: 07.04.2023
